Didėjant transportavimo apimtims, įmonės ieško sprendimų, kaip padidinti sandėlio pralaidumą neatliekant didelės apimties rekonstrukcijos darbų. Vieną iš tokių projektų AUSBAU įgyvendino savo klientui, optimizuodama lengvųjų komercinių transporto priemonių pakrovimo ir iškrovimo zoną, neplečiant įmonės teritorijos.
Pagrindinis projekto tikslas buvo organizuoti lengvųjų komercinių transporto priemonių pakrovimą ir iškrovimą naudojant rankinius palečių vežimėlius. Tam reikėjo kompensuoti aukščio skirtumą tarp doko išlyginimo tiltelio (1200 mm) ir transporto priemonių krovinių skyriaus grindų (apie 500 mm). Projektas apėmė pakrovimo komplekso su 10 pakrovimo vietų įrengimą. Tai leido padidinti sandėlio pralaidumą neplečiant pastato.
Šiam projektui buvo pagamintos dvi pakrovimo platformos PLT-SPCL6, kuriose įrengti laiptai ir 1100 mm aukščio apsauginiai turėklai. Siekiant užtikrinti saugų rankinių palečių vežimėlių judėjimą, važiavimo paviršius buvo pagamintas iš rifliuoto plieno lakšto. Virš platformų buvo sumontuota tentinė stoginė, o šoninės sekcijos aprūpintos guminiais buferiais, apsaugančiais konstrukciją transporto priemonių manevravimo metu.
Projektas taip pat apėmė stacionarią pakrovimo rampą ST, kurioje sumontuotos dvi poros mobilių atraminių domkratų. Toks sprendimas leido kompensuoti pagrindo nelygumus ir užtikrinti visos konstrukcijos stabilumą.
Įgyvendinus projektą klientas gavo modernų pakrovimo kompleksą, kuris leidžia greičiau aptarnauti transporto priemones, sumažina prastovas ir ženkliai padidina sandėlio logistikos procesų efektyvumą.